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地球哭泣！去年碳排創新高 世紀末恐升溫3.2度
聯合國氣候大會下週起將在西班牙舉行，在大會召開前，聯合國環境署公布最新報告，指出去年全球溫室氣體排放量達553億噸，再創歷史新高；如果人類再不採取行動，到本世紀末全球將升溫3.2度，遠遠超過巴黎協議訂定的目標。這一年來，從颱風哈吉貝襲擊日本、義大利威尼斯大潮水災，到巴西亞馬遜、美國加州、澳洲森林大火，都和地球暖化、氣候變遷脫不了關係，聯合國專家再次敲響警鐘，盼各歐美維多利亞款．低腰透明蕾絲大尺碼一片式無痕冰絲性感內褲(藍色)國更加積極減碳。
強度越來越強的颱風、豪雨；前所未見的森林火災、19世紀以來災情最慘重大潮，氣候變遷帶來的影響，正在地球每個角落上演。26號聯合國環境署公布最新報告，光是去年一年，全世界溫室氣體排放量就達553億噸，再創新高；按目前的速度下去，到本世紀末，2100年前全球溫度將升高攝氏3.2度，是巴黎協議目標的兩倍多。
聯合國環境署執行主任 安德森 (Inger Andersen)：「影響之一是能否生存，但我們還有時間，現在就要採取行動。」
報告指出，巴黎協議中最安全的升溫門檻攝氏1.5度，還是可以達成，但未來10年，到2030年前，每年必須減碳7.6%。
聯合國新「排放差距報告」主筆 克利斯坦森：「各國真的需加快腳步，因為如果不從2020年開始，XYZ賣萌神器十段變頻可愛跳蛋-野性惡魔包括認真行動，加上有雄心的計畫，我們將不可能達成。」
現在全球78%碳排，來自G20二十國集團，但目前只有兩個國家通過長期目標零排碳立法。各國政府沒有行動，但民間已產生危機感，瑞典甚至出現「飛行可恥」運動(flygskam／flight shame)，指比起鐵路，搭乘碳排量高的飛機可恥。
法國民眾：「國內的話 我們不搭飛機，抑制對環境的影響非常重要。」
民眾環保意識提升，企業也跟著動起來，荷蘭有航空公司就跟鐵路合作，鼓勵500公里以下的短程路線，改搭火車。不過全球碳排主要來源，僅14%來自交通，21%是工業，電力暖氣和農林業加起來近50%。
根據歐盟大氣觀察計畫，印尼農民燒林整地引發森林大火，產生的二氧化碳，比今年巴西亞馬遜火災還多兩成；週一加州聖塔芭芭拉山區也燒起野火，當地立刻宣布進入緊急狀態。
而這個慘烈的叫聲，更讓不少人揪心，這個月初澳洲新南威爾斯發生森林大火，讓住在林間的野生無尾熊也受害，加上尤加利樹含油量高，更助長火勢；這隻一星期前獲救的無尾熊，則因身上燒燙傷惡化，最後被安樂死。南半球的澳洲現在瑞典LELO＊Oden歐丹 2代 設計版 遙控跳蛋-公爵黑進入夏季，大火已經造成至少4人死亡，550棟以上房屋全毀，濃煙也導致部分地區空氣汙染達最危險等級，最大城市雪梨在一片迷霧中，知名地標歌劇院也成了這副模樣。
澳洲民眾：「令人噁心，我凌晨2點醒來，太可怕了，很難呼吸。」
專家指出，這些火災和氣候變遷都脫不了關係，不管是熱浪、火災，還是大水、風災，都將變得更頻繁，也可能威脅上百萬物種。
瑞典環保人士 桑柏格 (2019.9)：「我們正處於大滅絕的開始，但你們只談錢和永久經濟成長的童話，你們怎麼敢...」
報告也點名碳排大國美國，以及巴西和日本，沒達到自己預定目標。日本溫室氣體排放到2017年度，連續4年減少；但311福島核災後，火力發電比率持續攀升，去年度更增加到76%，因此要日本停蓋燃煤火力發電廠，多使用再生能源。下個月2號，聯合國氣候大會(COP25)將在西班牙馬德里舉行，各國領袖能否為我們的地球，做出進一步減碳承諾，更顯得迫切而必要。
外送「撞」況多！北市2週30起 18至25歲占最多
外送員事故頻傳，台北市短短兩周就有30件！到13日為止，造成1人死亡，20人受傷，其中又以18到25歲的年輕騎士居多，常見的肇事原因，包括沒注意車前狀況、沒依照號誌行駛，還有超速，警方將在18日邀集六家業者開會，研擬外送員上過交通安全課程，才能上路！
外送員趕送餐，分秒必爭，意外幾乎天天上演。
疑似沒保持安全間距，和轎車發生碰撞，騎士晃了一下，立刻穩住龍頭繼續騎，或是像這樣，沒注意車前狀況，直接撞上對向來車，今年八月也曾有外送員，沒依規定右轉，撞上停等紅燈的騎士，外送狀況多，警方分析出幾個主要原因。
台北市交通大隊大隊長陳明志：「第一點就是未注意車前狀況，第二個就是，變換車道時，沒禮讓隔壁臨道駕駛，第三個就是沒依照號誌行駛，最後一個當然就是超速。」
台北市警方統計，從10月1日到13日，就有30件外送員交通事故，平均1天發生2.3件，造成1人死亡20人受傷，這些外送員都是使用機車，分析年齡層，18到25歲占了11件，年輕的機車騎士是事故中死傷人數最多的族群，為了避免絲襪自衛類似意外一再重演，台北市交大將在18日，邀集各家平台業者，召開交通安全座談會，目前確定參加的，包括Ubereats，Foodpanda，Lalamove，foodomo，有無快送，戶戶送六家平台，考慮未來外送員需上過交通安全講習才能上路，業者應徵時，也能要求對方附上交通違規紀錄，評估送貨風險。
外送員：「事先的一些防範跟注意，我覺得也是有必要，對提升安全是有必要的，至於要把之前(違規)資料調出來，我想每個人看法不一樣。」
為了滿足客人期待，外送員盡可能在最快時間，把食物全包式塗膠頭套(紅)送到客人手上，服務品質和自身安全都得兼顧，座談會邀業者坐下來討論，就是希望從制度面改善，提升外送【DVD】OBA-339 昔--一緒--風呂-員的行車安全。
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