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雙北300萬機車僅80萬停車格　尖峰時段難停車
台北市、新北市機車數量，至少多達314萬輛，但是機車停車格卻只有不到80萬格，導致機車族尖峰時間一位難求，為了解決窘境，新北市編列123億元，要在4年內打造30座停車場，預計增加近3600個停車位。


台灣機車有多多，看這裡最知道，每到早上上班台北橋機車就像瀑布宣洩而下，只是機車那麼多，想找停車位也成為不少上班族，每天面臨的難題，像過去還曾經發生民眾找不到車位，心生歹念，把別人的機車移出車格，再將自己的機車停進去，導致別人挨罰，而類似情況還在雙北市不斷上演。

記者羅鼎傑：「全台灣的機車數量大約有1500多萬輛，這以2300萬的人口來看的話，大約是一個成年人就有一輛機車，那麼其中以新北市的機車量最多，大約有200多萬輛，這是全台灣行政區之冠。」

位於板橋車站旁邊的機車停車場，白天就停滿至少一大半，這塊停車場是大約十年間，新北市政府跟中央合作闢建的，成功紓解板橋車站周邊機車格一位難求的情況，新北市政府，預計4年內增加3579個機車停車格，希望能改善機車族的停車困擾。

新北市交通局停車管理科科長吳情愛火花 - 12段變頻防水靜音轉珠按摩棒(粉)政諺：「我們預計這4年會完成30座的立體停車場，那在這30座立體停車場裡面，我們預計打造有3500多格的一個機車格位，跟國英倫甜心-蕾絲丁褲吊襪帶 + 洞洞網襪組(白)產署或向台鐵等等有一些公有的一個閒置土地的一個部分，我們會跟他們來做一個合作闢建。」


想在有限的空間裡增加停車格，要怎麼做？以新北市的方式來看，新北市前瞻計畫核定4年新建30座停車場，裡頭有汽車格也有機車格，而且在停車場都完工後，還要考慮將周邊的路邊汽車格再改成機車格，增加機車停放空間。

新北市交通局停車管理科科長吳政諺：「這30座目前要投入的一個金額大概有123億的，非常高的一個金額，那所創造出來的一個汽車格位大概將近就有一萬初頭個。」

主要停車場建造地點指標，除了人潮密集的地點周邊，還有觀光地區周邊，從數據來看，截至108年10月，新北市機車數量是2195107輛，目前的機車停車格有536516個，等於每4輛機車搶一個路邊車格，而台北市948466輛，機車車格有242882個，等於大約3輛機車搶一個停車格，只是再加上外來的機車數量，還有雙北的共享機車也搶車格，恐怕雙北機車位更難找。

台北市停管處企劃科科長王永錕：「依照這個研究報告來顯示就是，以持有率20%就是是符合的，所以目前台北市的機車格位究臨停的部分，符合這個規定的，對於一些平面的空地我們也會去利用，來作為這個機車的停放使用。」


而台北市還開始將機車格寬度縮減希望騰出空間增加車格，只是現在不少人都使用APP找停車位，甚至還有業者媒合鬧區及市中心的閒置車位，打造共享停車格，目前提供2000個汽車位有5萬會員，雖然業者也想要導入機車格停車，但光是從APP加入機車停車格查詢，就有難度。

共享車位營運長李則賢：「因為機車它的款式跟它的面積相對小，它準確率可能就不會那麼攻陷愛人！六件式連身女僕裝高，機車的管理相對於機車是相對不易的，因為像說一格的機車停車位，它到底能夠停多少台機車。」

甚至現在共享機車興起，使用的規則，不管是借車，或是還車，都要從路邊停車格開始，也有民眾抱怨，機車格已經很少了，共享機車還來搶，但有專家說，等到共享機車市場越來越大，可以取代私人機車，到時機車位反而會釋出更多，能讓機車族更好找到車位，但是在共享機車普及化之前，恐怕難免會讓機車族覺得車位遭搶。
 



長榮航空：員工拒企業工會黑箱　自推勞方代表
長榮航空說，超過2000名員工連署，抗議長榮航空企業工會選舉勞方代表黑箱作業，自辦選務推勞方代表昨天完成，投票率超過4成，公告選舉結果，將向桃園市勞動局核備。

長榮航空股份有限公司昨天晚間日本NPG＊四銃士 ----螺旋男用套發布新聞稿表示，公司設有勞資會議，由員工自行推派代表定期與資方進行勞資溝通，第7屆勞資會議代表將於31日任期屆滿，依法應由工會辦選務，選出下屆勞方代表，但長榮航空企業工會違法黑箱作業引起公憤，超過2000名員工連署抗議。

長榮航空說，許多員工不滿企業工會投票過程及結果不公開、事前不提供選舉辦法、投票時間過短、選舉結果的保障名額人數與公告不符等。

長榮航空說，企業工會的勞方代表選舉違法，過程黑箱，絕大多數員工無法信任選舉結果，且長榮航空內部還有長榮航空關係企業工會代表數千名員工，也積極爭取推派代表權。

長榮航空決定依法自辦選務，由同仁直接投票選出具真正民意基礎的勞方代表，確保全體同仁權益。

長榮航DMM-異想名器 欲情姐姐肉感逼真4D立體通道非貫通自慰器空表示，這次選舉包含機師工會、長榮關係日本KMP＊鬼---星美屈辱-面固定球枷企業工會與長榮企業工會都有會員參與選舉，有投票權員工9091人，有效票3725張，投票率超過4成，公司樂見更多元聲音納入勞資會議。

長榮航空說，多數同仁無法接受企業工會僅600餘人，要代表全公司超過萬名員工和公司進行勞資會議。有員工向公司反映，企業工會是選擇性篩選會員，導致公司多數員工無法加入成為會員，且企業工會以「買一送一：加入桃園市空服員職業工會就贈送企業工會會員資格」吸收會員，令同仁質疑企業工會是桃園市空服員職業工會的魁儡工會。

長榮航空表示，桃園市空服員職業工會發起長榮空服員罷工行動落幕後，公司已盡最大努力彌平空地勤員工間裂痕，不願見到員工情誼再度撕裂。

長榮企業工會顧問周聖凱接受中央社記者訪問時表示，這件爭議接下來會向勞動部尋求解決方法；如果連勞政機關都無法解決，不排除11月尋求法律途徑解決。（中央社）





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